全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联(sūlián)经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让(ràng)这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨，哈尔滨的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联(sūlián)经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让(ràng)这个(zhègè)梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨，哈尔滨的工厂师傅亲手(qīnshǒu)打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车(lièchē)的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成(luòchéng)。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科(mòsīkē)站”。
“莫斯科站”公园内设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色(dújùtèsè)。
20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨(hāěrbīn)站”。1997年5月(yuè)，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年(nián)，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。
1984年，第三代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头为流线形，用(yòng)柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。
2002年，第四代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车对(duì)车体进行翻新，车厢由六节软席组成。
2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。
如今，“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”！
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有(yǒu)金色线条，增添精致(jīngzhì)感。
火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又(yòu)充满童趣，仿佛从童话世界中驶来(shǐlái)。
火车启动后，窗外(chuāngwài)绿意流动，花香扑鼻。小旅客们(men)伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。
“我们那一辈，每年(měinián)到六一儿童节都来这里坐一次小(xiǎo)火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的(de)童年经历。
车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影(yǐng)。我长大也要当火车(huǒchē)驾驶员！”
当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛
它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑
更是一座城市的(de)温暖记忆
快来(lái)登上这列时光列车
创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司(yǒuxiàngōngsī)黑龙江站（哈尔滨局(jú)集团公司融媒体中心）
文图：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)
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