记录天津港链上发力、蓬勃向新的故事

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带巨型货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人集卡(jíkǎ)有序穿梭；京津(jīngjīn)物流园里，各类进口冻肉(dòngròu)、鱼类、白虾等优质食材从这座6万吨库容的“城市冰箱”出发(chūfā)，直达京津冀百姓的餐桌……

6月11日(rì)至12日，由中国交通报社主办的“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设(jiànshè)”主题宣传活动走进天津，深入天津港码头作业一线与相关适港产业(chǎnyè)，探寻天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。

天津港是国家重要(zhòngyào)的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上(hǎishàng)门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆(hǎilù)交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和(hé)服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

今年(jīnnián)以来，天津港枢纽能级持续跃升。今年1月至5月，天津港集团完成货物(huòwù)吞吐量2.07亿吨，其中(qízhōng)集装箱吞吐量达993万标箱(wànbiāoxiāng)，同比增幅3.67%；拥有海铁联运班列37条(tiáo)，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数147条，航线通达全球180个国家和地区的500多个港口。

天津中铁集装箱中心站第二线束投入运营后，一列(yīliè)即将发往(wǎng)欧洲地区的中欧班列正在进行装车作业。

供应链产业链向上发力。天津集装箱中心站第二线束正式开通运营(yùnyíng)，进一步优化港口集疏运体系(tǐxì)，运输能力实现翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力(quánlì)提升(tíshēng)港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港迎来三艘国际邮轮同时(tóngshí)停靠，为国内旅游市场注入澎湃活力。

天津国际邮轮母港迎来邮轮全面复航以来首次3艘国际邮轮同时(tóngshí)停靠(tíngkào)。

智慧绿色成色更足。新一代集装箱(jízhuāngxiāng)码头管控系统在天津港上线运行，实现从硬件到软件的全面国产化；率先打造港口(gǎngkǒu)行业工业互联网标识解析二级节点，物联网建设初具规模(chūjùguīmó)；实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范(shìfàn)应用；率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比超过70%；搭建全国(quánguó)港口首个生态环境大气智能监测(jiāncè)平台，建成全国首个港口海洋(hǎiyáng)水环境智慧监测系统。

天津港第二(dìèr)集装箱公司全流程自动化、智能化集装箱作业。

天津港蓬勃发展也离不开北海航海保障(bǎozhàng)中心注入(zhùrù)的科技动能：通过搭建(dājiàn)“1+1+N”的智能航海保障综合服务架构，为港口运营提供(tígōng)准确全面的航海保障数据要素支撑；提供“目视+数字(shùzì)”的导助航服务，实现天津港航道航海保障信息数字化全面感知；运用“船—艇—空”一体化智能测绘体系(tǐxì)开展作业，为保障天津港航行安全提供有力支撑。

北海航海保障中心开展AIS大数据(shùjù)收集、分析、处理。

据了解(liǎojiě)，“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动自3月29日在浙江(zhèjiāng)宁波启动(qǐdòng)，由30余家中央媒体、行业媒体和地方主流媒体组成的采访团，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港等港口，探寻我国港口高质量发展(fāzhǎn)成效。本次活动中，采访团还同期(tóngqī)参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能(zhìnéng)、绿色在共建全球航运新生态的突出作用展开深入(shēnrù)报道。

中国网记者 郑亮 摄(shè)

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

责编丨张一坤 陈雪飞

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